黑科技谁让他这么造手机的第1222章 威廉桑没有忘记我们

“最新的测试标准大致上沿用了红星的方案比之前的cltc肯定是严苛不少不过也更加的符合用户的实际用车场景。

” “就是这个热失控标准我估计明天宁德市代的股价要来一个俯冲。

” 胡白山也明白这些新标准新的测试方案对大米没啥影响或者说对早就沿用红星续航标准的厂家和采用星神电池的车型没啥影响。

但那些依然采用cltc标准包括用其他动力电池的车型就有点难受了。

首当其冲的就是特斯垃。

他们的电控早些年的时候处于全球领先说是世界第一也不为过。

随着这些年华夏车企的全面转型他们那电控只能说是在第一梯队而且他们的电池也限制了他们电控的发挥空间。

在越来越多华夏本土车型使用红星星神电池的同时他们依然不肯用抱着松下和LG不松手哪怕是宁德时代的电池他们用的都不多。

这次提高两个标准对他们的影响也是很大的。

事实也像雷俊想的那样在第二天刚一开盘宁德时代的股价就来了一个俯冲大家都知道他们和扬子江动力的差距这次的新热失控标准简直就是在曾毓群的伤口上面撒盐。

不过还好的是这个热失控标准并没有立刻实施也给这些厂商足够多的缓冲时间。

倒是这个新的ZLTC标准很多厂家也算能接受毕竟从三年前红星第一次标注真实续航以来这些厂家也都是在开发布会或者宣传的时候加上一个真实续航的数字来。

而且ZLTC标准下无非就是增加了高速环境下的模拟时长但更加符合城市用车的场景。

也就是说在城市用车环境下启停状态基本能达到标称ZLTC续航高速用车也不会像之前那样标称700实际只能跑400。

“陈总这次新标准挑这个时间点下发我怎么感觉国家是想加速洗牌啊？” “这会让强者恒强那些本就销量不好的车在新标准下更加惨淡也会加速他们的倒闭。

” 第二天的时候卢伟奇同样也向陈尘汇报了这件事在他看来这是国家在推动新能源产业的进一步洗牌。

让那些吊着一口气还没死的车企彻底咽气。

“加速就加速吧我觉得现在咱们已经卷的够狠了。

” “特别是那些供应商们我觉得再卷下去车企卷的死不死不知道但那些供应商肯定会先被压垮。

” 陈尘也是颇有感慨从星耀p3这个车型就能看出来。

为了争抢这台车的供应商身份为了能进入到红星的产业链中这些供应商们可以说是无所不用其极。

2月份进行招标会的时候现场几乎都能打起来。

哪怕是一颗螺丝都有数家供应商想要加入进来。

大家都知道红星给的价格或许不是最好的但他们账期是最短的有着最为充足的现金储备压根不用担心他们倒闭收不回来货款。

“ε=(′ο｀*)))唉。

”卢伟奇也是叹了一口气时代的一粒土落到个人身上就是一座大山。

现在大家卷价格卷配置很多时候都是从供应商那里压榨而来的。

汽车市场竞争这么激烈大家都在拼刺刀似的压缩成本降价。

降下来的价格是从哪里来的？ 除了很少一部分是技术进步带来的红利外大多数都是从供应商那里压榨而来的。

压供应商的价格也就算了主要是现在国产车这些车企里除了个别的车企比如特斯垃红星大米理想外大部分的现金储备都不多。

只能从账期这里想办法。

挣的少阶梯降价还要承受账期确实这些供应商也很难受。

这也是为什么陈尘说不能把那些外资都给卷死起码他们在华夏还是很遵守华夏的劳动法的。

重点是这些外企对供应商也还算不错账期和华夏本土的一些企业比那是短的多。

“只可惜我们红星影响不了整个市场也只能顾着自己的一亩三分地。

” “希望我们的星耀p3能立一个标杆在这吧。

” 关于这台车其实价格是可以更低的做到8万左右绝对是没问题的规模化生产嘛后期的利润还会更高。

但在定价上面还是没有定到低于十万哪怕是按照陈尘的要求最后装上了激光雷达但也仅限于此。

红星需要利润供应商也需要利润哪怕是随着时间推移红星照样也会要求供应商进行阶梯降价但他们的利润终归是前期多了些。

“陈总这次还邀请老马不？”卢伟奇朝着陈尘扬了扬眉毛这几次航天上面红星和老马都干起来了所以这新车马上上市作为特斯拉的老板邀请不邀请他还是得陈尘说了算。

“请怎么不请。

” “必须要请！” 陈某人哈哈一笑自己请他归请他就是不知道这家伙有没有胆色来啊。

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