钢铁雄心从南天门到星辰大海第65章 暴雨与泥泞的洗礼

沙漠的灼热与风沙尚未从记忆中完全褪去“麒麟”项目组仿佛追逐着极端环境的脚步又将目光投向了与之截然相反的另一个战场——南方湿热多雨地区。

这里没有冰原的极寒也没有沙漠的酷热但连绵的暴雨、弥漫的潮湿、以及随之而来的遍地泥泞是对装备密封性、防腐蚀、电气安全和复杂地形通过性的又一场严峻考验。

试验场选在了一处毗邻丘陵地带的综合训练基地。

时值雨季铅灰色的天空仿佛漏了一般持续不断地向下倾泻着雨水。

地面早已饱和原本坚实的土路化为了粘稠的泥潭低洼处形成了片片沼泽。

“麒麟”样机被喷涂上了深绿与褐色相间的丛林迷彩静静地停在雨幕中雨水顺着它棱角分明的装甲哗哗流淌。

来自南方军区某两栖装甲旅的官兵组成了新的用户测评队他们常年与雨水和泥泞打交道对装备在这种环境下的表现有着最切身的体会和最高的要求。

测试从一开始就充满了挑战。

首先是启动和基本行驶。

虽然不像极寒那样影响启动但弥漫的湿气对高压电气系统构成了潜在威胁。

每次通电前技术团队都必须格外仔细地检查所有高压接插件的密封和绝缘状态生怕湿气侵入导致短路或拉弧。

“所有高压接口必须达到IP67以上的防护等级！并增加湿度监测和报警功能！”陈北玄在雨中大声叮嘱雨水顺着他的雨衣帽檐流下。

当“麒麟”启动驶入那片着名的“烂泥路”时真正的考验降临了。

粘稠深厚的泥浆瞬间包裹了履带巨大的阻力考验着电机的低扭输出和传动系统的可靠性。

车辆发出沉闷的咆哮艰难地向前挪动履带卷起的泥浆甩得到处都是。

“注意电机和控制器温度！泥地行驶负荷巨大！”监控数据的技术员喊道。

尽管散热系统全力工作但包裹在泥浆中的部分车体散热效率依然受到影响。

其次是密封和防腐蚀。

雨水无孔不入地寻找着任何可能的缝隙。

尽管已经针对寒区和沙漠改进了密封但在持续不断的暴雨冲刷和泥浆浸泡下一些之前未曾预料到的部位还是出现了渗水现象。

· 炮长瞄准镜的某个非主要接缝处有细微水珠渗出。

· 一处位于车体底部的线缆穿越孔虽然用了防水格兰头但在泥浆的持续包裹和压力下还是有少量泥水慢慢渗入。

· 驾驶舱的换气风扇入口虽然设计了防雨罩但在特定风向的暴雨下仍有雨水被吸入。

用户测评队的官兵们则更关注内部环境。

“里面太潮湿了！仪器面板上都是水汽长时间待着受不了！”他们反馈道。

舱内空气湿度长期居高不下不仅影响人员舒适度更容易导致电子设备内部结露引发故障。

“必须加强内部除湿能力！考虑增加小型除湿装置或者改进空调系统的除湿逻辑。

”陈北玄记录下这条关键意见。

最惊险的一次发生在一次模拟强渡水障的测试中。

测试要求“麒麟”通过一段水深约1.2米（略超过其涉水深度设计极限）的河道。

在精心准备后“麒麟”缓缓驶入浑浊的河水电机和关键部件依靠密封和内部正压通风系统维持工作。

前半段顺利但当车辆行驶到河中心水深达到最大时异变突生！ 驾驶舱内突然响起刺耳的报警声！主控计算机多个模块报出通信中断错误部分屏幕黑屏车辆动力并未丧失但操控响应变得极其迟缓！ “紧急倒车！退出河道！”陈北玄在岸上指挥部心提到了嗓子眼。

车辆在驾驶员和经验丰富的测评队员共同努力下艰难地倒回了岸边。

一出水面技术团队立刻冲上去检查。

经过紧张排查问题根源令人哭笑不得——河底一根被水流冲下的、带有尖锐断口的粗大树干在车辆经过时恰好刮蹭并部分切断了沿着车体底部布设的一束主干通信光缆！虽然光缆有保护套管但在尖锐物体的猛烈冲击下依然未能幸免。

这个意外暴露了线缆布设防护的薄弱环节。

“所有关键线缆特别是主干网络必须重新规划走线路径避开易受损区域并加强物理防护比如加装重型铠甲套管！”陈北玄当即下令。

暴雨和泥泞的洗礼持续了近一个月。

当试验结束时“麒麟”的丛林迷彩上沾满了难以清洗的泥渍一些边角部位出现了初期的锈迹内部也残留着潮湿的气息。

它看起来有些狼狈但每一个参与试验的人都清楚这次经历的价值无比珍贵。

它暴露了在湿热多雨环境下密封设计、防腐蚀处理、电气安全、线缆防护以及内部环境控制等方面存在的数十个细微却可能致命的缺陷。

用户测评队提出的关于改善舱内环境、增加防滑措施、优化泥地驾驶模式等建议更是极具实战价值。

总结会上陈北玄看着窗外依旧淅淅沥沥的雨水坚定地说：“雨水和泥泞让我们看到了‘麒麟’在成为全能战士道路上的又一块短板。

但发现问题就是解决问题的开始。

我们要把这次洗礼获得的经验转化为更完善的防水防潮设计、更强大的环境适应能力、和更细致的用户体验优化！” “麒麟”的征程没有坦途。

无论是冰原、沙漠还是雨林每一次极端环境的考验都如同一位严苛的导师用最直接的方式指出它的不足鞭策它走向更加强大和完美。

这场暴雨与泥泞的洗礼未能阻挡它的脚步反而为它披上了又一层适应战场的坚韧外衣。

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